1、停车场道闸,当进口没有车辆进入或外出时,进口和出口均为绿灯亮,表示车辆能够进入或外出;小区内部车辆进入有必要有用时,方可敞开道闸,车往后道闸主动落下,小区内部车辆外出时,有必要有用时,才能主动敞开道闸,并在车往后主动落闸,道闸具有防砸车功用;
2、当进口车辆先压到进口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)
a、出口当即变为红灯(在此之前为绿灯,如上图),制止内部车辆外出,进口为绿灯不变,当进口车辆有用时,道闸主动敞开,当进口车辆通过进口红绿灯下的车辆检测器后,进口也当即变为红灯,制止进口后来车辆继续通行;如下图:
b、进口车辆通过道闸后,道闸主动落杆,当车辆通过出口红绿灯检测器后,出、进口两端从头康复为绿灯;
车行道闸在生活中非常的常见,尤其是在停车场、小区门口以及公司门口一般都有安装车行道闸。这样给车辆和人们进出带来方便同时,也增加了安全系数。今天车行道闸厂家畅荧智能来为大家介绍车行道闸安装的常见故障分析,希望能给大家带来帮助。
车行道闸在长时间的使用情况下摆臂杆的螺丝非常容易松动,这样就会造成道闸杆出现较大的晃动,这时候只需要将螺丝拧紧就可以了。
车行道闸内部有一个断电保护开关,假如车行道闸控制部分出现了问题,就会启动断电保护开关,这样车行道闸就无法正常工作了,出现这个问题时只需要将道闸门打开,再将皮带旋转几周就能够解决这个问题。
道闸施工工艺:
1、线圈敷埋绕制在槽中,必须将线自然平直地置于槽底,不得人为地强行拉直,以免热胀冷缩时损坏导线,每个线圈的引出线必须留有必要的长度,整个引出线段必须经过绞合处理,缠绕密度不小于每米 20 转;
2、线圈绕制 3~4 圈后用电感量表测试它的实际电感量,应为 100~300 微亨(μh),所有线圈导线端都应有识别标签标记,线圈的编号和接入规则应符合要求;
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